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2020
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07
附著式升降腳手架構(gòu)造的尺寸規(guī)定須知?。。?
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附著式升降腳手架設(shè)備是本世紀(jì)初快速發(fā)展起來的新型腳手架技術(shù)，對我國施工技術(shù)進(jìn)步具有重要影響。它將高處作業(yè)變?yōu)榈吞幾鳂I(yè)，將懸空作業(yè)變?yōu)榧荏w內(nèi)部作業(yè)，具有顯著的低碳性，高科技含量和更經(jīng)濟(jì)、更安全、更便捷等特點(diǎn)。
附著式升降腳手架設(shè)備是本世紀(jì)初快速發(fā)展起來的新型腳手架技術(shù)，對我國施工技術(shù)進(jìn)步具有重要影響。它將高處作業(yè)變?yōu)榈吞幾鳂I(yè)，將懸空作業(yè)變?yōu)榧荏w內(nèi)部作業(yè)，具有顯著的低碳性，高科技含量和更經(jīng)濟(jì)、更安全、更便捷等特點(diǎn)。
一、爬架構(gòu)成
爬架主要由水平桁架、豎向桁架、防傾防墜機(jī)構(gòu)、安全防護(hù)、智能升降同步系統(tǒng)組成。
二、爬架的爬升原理
爬架主框架是由橫梁、斜桿、導(dǎo)軌、立桿組成的空間桁架體系
1、導(dǎo)軌主框架
是升降架架體結(jié)構(gòu)的主要組成部分，它承受升降架的全部荷載，然后將其傳遞給附著支座，并通過錨固螺栓傳遞給工程結(jié)構(gòu)，導(dǎo)軌主框架由圓管焊接而成
2、水平支承桁架
是爬架架體構(gòu)架的主要組成部分，位于導(dǎo)軌主框架的底部，由內(nèi)外排A、B片組成，其寬度與導(dǎo)軌主框架的寬度相等，并且平行于墻面，主要承受架體構(gòu)架傳遞下來的架體豎向荷載。
3、附著支座
附著支座是升降架的主要承載傳力構(gòu)件，承受并傳遞升降架的荷載，同時通過其內(nèi)部設(shè)置的防墜落裝置實(shí)現(xiàn)意外墜落狀況下的卡阻保護(hù)功能，集承載、防墜、防傾、導(dǎo)向功能于一身。附著支座內(nèi)的防墜裝置是以導(dǎo)軌的運(yùn)動速度作為觸發(fā)信號而工作的
4、爬架電動葫蘆
電動葫蘆是升降架升降時的動力設(shè)備，采用電動葫蘆可以通過同步控制裝置解決多機(jī)提升的同步問題，實(shí)施自動化升降控制。
5、吊掛件
吊掛件用于吊掛電動葫蘆，采用M30的錨固螺栓與工程結(jié)構(gòu)牢固連接，升降時將架體荷載傳遞給工程結(jié)構(gòu)的承載件。
6、控制箱
是升降架的電氣控制中樞，分主控箱和分控箱兩種， 分別設(shè)置在每組升降架架體的第三步架前端和每榀架位置。
7、同步控制裝置
是升降架升降過程控制的安全監(jiān)測機(jī)構(gòu)，串接在電動葫蘆和架體之間，主要用于監(jiān)測升降架在升降過程中因出現(xiàn)各機(jī)位升降不均勻的時候。
8、雙管吊點(diǎn)組件
它兩端分別連接著架體和電動葫蘆的吊鉤或者傳感器，是架體升降時的荷載傳遞件
9、錨固螺栓組件
主要是指將吊掛件及附著支座固定在工程結(jié)構(gòu)上的螺栓件，為保證其連接的可靠性
10、架體構(gòu)架
架體構(gòu)架是指采用鋼管桿件搭設(shè)的位于相鄰兩導(dǎo)軌主框架之間和AB片之上的架體，它是升降腳手架架體結(jié)構(gòu)的組成部分
三、附著式升降腳手架構(gòu)造的尺寸規(guī)定
1.架體結(jié)構(gòu)高度不應(yīng)大于5倍樓層高
2、架體寬度不應(yīng)大于1.2m
3、直線布置的架體支承跨度不應(yīng)大于7m，折線或曲線布置的架體，相鄰兩主框架支承點(diǎn)處架體外側(cè)距離不得大于5.4m
4、架體的水平懸挑長度不得大于2m，且不得大于跨度的1/2
5、架體全高與支承跨度的乘積不應(yīng)大于110㎡
四、爬架網(wǎng)的優(yōu)勢
1、節(jié)省40%-60%的勞動力，有效解決施工人員緊缺、建筑人工成本日趨增長的問題。
2、保證了鋼管與扣件呈面貼合狀態(tài)，消除了鋼管滑脫的隱患，從而保證和提高了腳手架爬架的整體力學(xué)性能與安全性能。
3、動力升降裝置采用電動葫蘆往復(fù)循環(huán)系統(tǒng)，無需人工搬運(yùn)。
4、升降采用智能荷載控制系統(tǒng)和遙控控制操作，更便捷、更可靠，實(shí)現(xiàn)人員不上架操控。
5、獨(dú)有墜落附著支座，安全性高，全天后防墜;平臺架體里面、平面全密封，有效防止墜物風(fēng)險。
